¿Es un optimizador de rutas o un planificador?
Las dos cosas. El optimizador de rutas decide qué vehículo lleva cada pedido y en qué orden, con los condicionales reales del reparto: multiviaje, peso, franjas horarias y zonas. El planificador es donde tu logístico lo revisa y lo retoca. La diferencia con un optimizador genérico, tipo Google Maps, es que este conoce el oficio: sabe que el camión de 16 palets no entra por esa calle antes de calcular, y aprende de cada entrega que hacen tus chóferes.
¿Qué hace un software de gestión de rutas que no haga un Excel?
Calcular. El Excel guarda las rutas que alguien ha decidido; el software reparte los pedidos entre tus vehículos y ordena las paradas con pesos, franjas y zonas a la vez. Y después compara lo previsto con lo que de verdad pasó en la calle.
¿Cuánto se tarda en cuadrar las rutas de un día?
Cinco minutos o menos para todos tus chóferes, tengas las entregas que tengas. Cierras el corte de pedidos, que entra solo desde tu ERP, y el reparto entero sale calculado.
¿Tengo que dejar que lo decida el programa?
No. Puedes ordenar las entregas a mano, dejar que Polpoo afine las rutas fijas que ya tienes o que las monte enteras desde cero. Las zonas y las rutas fijas se respetan: el orden fino de cada barrio sigue siendo del veterano.
¿Entra el pedido de última hora en una ruta ya montada?
Sí. Va al buzón y se mete en la ruta con su ventana horaria y su vehículo. Y para lo que se sale del guion están las rutas soporte y el retén: el refuerzo del viernes no obliga a rehacer la mañana.
¿La tuya es otra? Cuéntanosla en una demo y la respondemos con tu ERP delante.
